CUSCO クスコ street ZERO ステップワゴン RP6 2022.5〜 FF 1500cc ガソリン・ターボ・CVT 3F4-62P-CBF

3F4-62P-CBF サスキット 車高を変えても乗り心地そのまま リヤ減衰力14段調整 全長調整式車高調整 複筒式ショック採用 クスコ
■品番3F4-62P-CBF ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名street ZERO ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種ステップワゴン ■型式RP6 ■年式2022.5〜 ■駆動方式FF ■車種備考1500cc ガソリン・ターボ・CVT ■車高調整F/R【F/R】全長調整式/ネジスペーサー調整式 ■減衰力調整【F/R】- / 14段 ■標準スプリング【F/R】6kgf/mm / 6kgf/mm ■オプションレートスプリング【F/R】7kgf/mm / 6.5kgf/mm ■推奨車高調整幅【F/R】-55〜-25mm / -50〜-20mm ■参考車高【F/R】-40mm / -35mm ■最大車高調整幅【F/R】-100〜0mm / -50〜-20mm ■アッパーマウント【F/R】- / - ■商品説明「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティングが可能◎フロント全長調整式車高調整（フルタップ式）◎リヤ ネジスペーサー車高調整◎フロント減衰力固定・リヤ減衰力14段調整◎アッパーマウントレスでよりリーズナブル◎マイルドな乗り心地の複筒式ショックアブソーバー採用◎安心の国内生産、ISO9001認証工場生産、ASEA基準認定品 ■注意事項※推奨車高調整幅はCUSCO社開発車両によるデータです。
最大車高調整幅については計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。
また保安基準適合外となる場合がありますのでご注意願います。
推奨車高調整幅以外での使用については、ショックやサスペンションキット並びに車両に破損等のトラブルが生じる場合があります。
推奨車高以外でご使用した場合は、メーカーおよび販売店は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
※各メーカーの自動ブレーキなどの衝突回避支援システムや、各運転支援システムなどの安全装備は、車高が下がることによりレーダー、カメラ、センサー等が誤認識、誤作動を起こす可能性があります。
CUSCO社車高調整サスペンションキット装着による車高ダウンに伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましてはメーカーおよび販売店は一切の責任を負いかねます。
予めご了承ください。
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