CUSCO クスコ 車高調 street ZERO A ステップワゴン/ステップワゴンスパーダ RK1/RK5 2009.10〜2015.4 G/L/Li/スパーダS/スパーダ Z/スパーダ Zi FF 392-62N-CNL

392-62N-CNL 減衰力40段調整 全長調整式車高調整 サスキット ミニバン・コンパクト・Kカーに ストリートゼロエー クスコ
■品番392 62N CNL ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名street ZERO A ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種ステップワゴン/ステップワゴンスパーダ ■型式RK1/RK5 ■年式2009.10〜2015.4 ■車種備考- ■グレードG/L/Li/スパーダS/スパーダ Z/スパーダ Zi ■駆動方式FF ■排気量(cc)2000 ■ロワシート・ロックナット色青 ■アッパーマウント【F/R】純正形状ゴム製アッパーマウント/- ■減衰力調整【F/R】40/40 ■オ—バーホール対応可否【F/R】○/○ ■型取車RK1 ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-65〜-20/-70〜-45(-45〜-20) ■参考車高(mm)【F/R】-45/-45 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-78〜0/-70〜-40(-45〜-15) ■標準スプリング7K/6K ■変更可能スプリング【F】- ■変更可能スプリング【R】- ■ID/FH【F】73/230 ■ID/FH【R】専用形状 ■車高調整機構【F/R】全長調整/ネジスペーサー ■オプションオプションでリヤの車高ダウン量が少ない「チョイ下げスプリング」設定あり。
オーダー時は変更無料です。
お問い合わせください。
「チョイ下げスプリング」車高データは( )内数値です。
■備考※e-con2取付不可 ■商品説明ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル ◎減衰力40段調整◎全長調整式車高調整◎アッパーマウント標準装備(アッパーマウントレス構造車種は除く)◎ミニバンは静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備◎CPRV(圧力適正化バルブ)を採用◎減衰調整式ショックの作動音(クシュクシュ音)を抑える静音設計◎e-con2対応(適合車種のみ)ミニバンからスポーツカーまで、多くの車両に採用されているマクファーソンストラット構造のサスペンションは、ショック自体がサスペンション構造の一部となっているため、ショックロッド部に大きな応力がかかるとともに、ストローク時にはピストンロッドにフリクションが発生します。
CUSCO車高調サスペンションキットは、全てのアイテムにおい．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る